求人詳細

【】<関東>自動運転・ADAS関連のソフトウェア技術者

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<関東>自動運転・ADAS関連のソフトウェア技術者
雇用形態
正社員
給与
月給 205,000 円 - 439,000円※上記金額は参考値となります。
 前職での経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。

【昇給】年1回(4月)【賞与】年2回(6月、12月)
※専門性向上により上記想定年収以上の給与テーブルもあり。

■年収例
460万円/25歳  587万円/30歳  630万円/35歳  700万円/40歳
※残業30時間含
PRメッセージ
事業内容
テクノロジーソリューション事業

自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス
ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス
AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

最新鋭の技術とエンジニア人材で貴社の成長を支援いたします

2023年1月1日に誕生した パーソルクロステクノロジー は、人と組織の生産性の向上および、エンジニアの多様なはたらき方を追求し、はたらき方に変革を起こすことで社会課題の解決を図ってまいります。
研究開発・ものづくりの領域においては自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットの設計・開発・実験におけるモデルベース開発(MBD)等を提供しており、IT領域においては情報通信、IT/インターネット、EC分野を中心とした幅広い業界に対してのシステム開発・インフラ設計・評価検証業務等を提供しております。

さらには、近年需要が拡大しているRPA・IoT・UWB・ドローン・セキュリティ等の最新技術の活用についても精力的にご支援をしております。
またエンジニアに対しさまざまな働き方の機会提供を行うべく、フリーランス人材のマッチング、若手未経験エンジニア層の育成支援等にも取り組んでおります。

これからも我々を必要してくださるお取引先企業様に対し、唯一無二かつ、高付加価値・高品質な「技術サービス」をご提供するエンジニアリング企業であるよう精進してまいります。

企業資格
・労働者派遣事業許可番号「派23-301800」
・有料職業紹介事業許可番号「23-ユ-020143」
・IS09001:2015 *10拠点
名古屋オフィス、上尾オフィス/上尾R&Dセンター、横浜オフィス/横浜R&Dセンター、刈谷R&Dセンター、名古屋R&Dセンター、栃木さくら事業所、刈谷テストセンター、宇都宮オフィス/宇都宮R&Dセンター、大阪オフィス/大阪R&Dセンター、神戸オフィス
・プライバシーマーク
加盟団体
あいちロボット産業クラスター推進協議会
AUTOSAR(アソシエイトパートナー)
キャパシタフォーラム
組込みソフトウェア技術コンソーシアム (HEPT)
群馬大学次世代モビリティオープンイノベーション協議会
公益社団法? 計測?動制御学会
埼玉県 先端産業創造プロジェクト
公益社団法人 自動車技術会
自動車用内燃機関技術研究組合(AICE)
中部ニュービジネス協議会
一般社団法人 NEOA
一般社団法人 日本機械学会
一般社団法人 日本建設機械施工協会
一般財団法人 日本自動車研究所
一般社団法人 日本自動車車体工業会
一般社団法人 日本陸用内燃機関協会
一般社団法人 燃料電池開発情報センター
802.11ah推進協議会
公益財団法人 浜松地域イノベーション推進機構 次世代自動車センター浜松
早稲田モビリティ研究会

求人情報

勤務時間 9:00?18:00(実働8時間)

※配属先によって多少、異なる場合があります。
※配属先により、フレックス制度があります
※時間外手当は100%支給します。
休日 完全週休2日制(土・日)※年間休日121日
GW休暇(9日?10日前後)
年末年始(9日?10日前後)
夏季休暇(9日?10日前後)
有給休暇(入社日より会社規定に準じ付与)
慶弔休暇
特別休暇
給与 月給 205,000 円 - 439,000円※上記金額は参考値となります。
 前職での経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。

【昇給】年1回(4月)【賞与】年2回(6月、12月)
※専門性向上により上記想定年収以上の給与テーブルもあり。

■年収例
460万円/25歳  587万円/30歳  630万円/35歳  700万円/40歳
※残業30時間含
仕事内容 【募集背景】
交通事故の減少や物流効率化など、近年益々ニーズが高まる自動運転やADAS(先進運転支援システム)開発において、自動車関連開発を強みとしている当社、関東エリアでは更にADAS関連技術を拡大中。
先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集。

【仕事内容・職場環境】
・要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務内容
・派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境

【開発対象物の実例】
・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析
・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成
・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証
・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価

【描けるキャリア】
大手完成車メーカーや部品メーカーとのやり取りや、V字プロセスを一通り経験できることに加えて、若手を引っ張っていくリーダーキャリア・厳しい環境でも組織をつくるポジションでもあり、数年後には当社の自動運転・ADAS技術をけん引していただく存在となれます。
応募資格 ■必須(MUST)※いずれか
C、C++、C#、Java、Pythonを使用した開発経験
組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験
ADAS関連の開発 (カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン)
※目安4年以上

■歓迎(WANT)
ADAS関連の開発経験(カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン)
Matlab・Simulinkによる開発経験
カメラ・AIによる画像認識の知見
プロジェクトマネジメント経験
ソフトウェアの開発?テスト?リリースまでの一連の流れ(V字プロセス)の経験
ネットワーク・システム系開発経験
待遇・福利厚生 通勤手当
時間外手当
確定拠出年金制度
財形貯蓄制度
社員持株制度(親会社)
資格取得助成金制度
階層別研修(リーダー研修・マネジメント研修 等)
同好会、各種レクリエーション活動
単身寮(寮費補助)/当社規定による

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勤務地
職種
雇用形態
こだわり

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